Čertov viadukt patrí medzi najpôsobivejšie pozostatky bývalej ozubnicovej železničnej trate, ktorá koncom 19. storočia spájala Tisovec s Pohronskou Polhorou cez náročný horský terén Slovenského rudohoria. Dnes je súčasťou obľúbeného Náučného chodníka zbojníka Jakuba Surovca.
História a technika
Ozubnicová trať dlhá 41,2 kilometra vznikla v rokoch 1893 – 1896 predovšetkým pre potreby rozvíjajúceho sa hutníckeho priemyslu, aby prepravovala surové železo z južných oblastí Gemera, a patrila k technicky najnáročnejším železniciam vtedajšieho Uhorska – na najstrmších úsekoch dosahovalo stúpanie až 50,2 promile. Najnáročnejší, 4,7-kilometrový úsek medzi Bánovom a Zbojskou prekonával prevýšenie 166 metrov pomocou dvojitého ozubnicového systému typu Abt, ktorý sa na trati nachádzal na súhrnnej dĺžke 5,8 kilometra. Súčasťou stavby boli aj náročné inžinierske diela vrátane viaduktu Pod Dielom, najväčšieho mosta na ozubnicovom úseku, a Čertovho viaduktu. Premávku pôvodne zabezpečovali výkonné parné rušne rakúskej značky Floridsdorf, dodané v roku 1896 a v tom čase patriace medzi najsilnejšie ozubnicové lokomotívy v Európe. V roku 2008 bola trať vyhlásená za chránenú kultúrnu pamiatku.
Čo tam nájdete
Priamo pri viadukte prechádza Náučný chodník zbojníka Jakuba Surovca, ktorý začína pri salaši Zbojnícky dvor a pokračuje k malebnej Čertovej doline. Návštevníci tak môžu obdivovať technické dielo pôvodnej horskej železnice v kombinácii s prírodnými krásami údolia. Od roku 2015 sa vďaka občianskemu združeniu Zubačka na časti pôvodnej trate opäť premáva zrekonštruovaný historický parný vlak, ktorý cestujúcich prevezie práve cez Čertov viadukt aj viadukt Pod Dielom až na zastávku Zbojská.
Ako sa tam dostať
K viaduktu sa dá dostať pešo po náučnom chodníku od Zbojníckeho dvora alebo autom po prístupovej ceste. Chodník ďalej pokračuje smerom k Čertovej doline, ktorú návštevníci často kombinujú s prehliadkou viaduktu do jedného výletu.
Praktické informácie
Vstup: náučný chodník aj viadukt sú voľne prístupné a bez vstupného.
Obuv: prístup vedie terénom, vezmite si pevnú turistickú obuv.
Parkovanie: v blízkosti, kapacita je obmedzená.
Historický vlak: nostalgické jazdy Zubačky na trati Tisovec – Zbojská – Pohronská Polhora sú spoplatnené a konajú sa len vo vybraných termínoch počas sezóny; sezóna 2026 je už ukončená (stav k októbru 2026).
Psy: len na vôdzke.
Trať pri Tisovci patrí medzi historicky najstaršie a technicky najzaujímavejšie riešenia svojho druhu na Slovensku, keďže musela prekonať omnoho výraznejšie prevýšenie na kratšom úseku ako väčšina bežných horských tratí.
