Deväť oceľových priehradových polí na štíhlych pilieroch sa v dlhom oblúku prehýba 40 metrov nad strechami Hanušoviec nad Topľou. Hanušovský viadukt meria 389,9 metra a je najdlhším železničným mostom postaveným v oblúku v strednej Európe. Pohľad zdola, keď po ňom prechádza vlak na trati Prešov – Strážske, je dôvod, prečo sa v mestečku zastaviť aj mimo kaštieľa a archeoparku.
História a zaujímavosti
Viadukt vznikol v rokoch 1939 až 1943 ako súčasť novej trate Prešov – Strážske, ktorá mala v čase vojnového Slovenského štátu prepojiť Šariš so Zemplínom. Na stavbe pracovali tisíce ľudí; v hanušovskom kaštieli v tom čase sídlilo veliteľstvo pracovného tábora, ktorého väzni trať budovali. V roku 1944 bol viadukt pri ústupe vojsk zničený a doprava na trati sa zastavila. Obnova prebehla hneď po vojne, v rokoch 1946 až 1947, a odvtedy most slúži nepretržite.
Viadukt v Slovenskom národnom povstaní
Trať cez Hanušovce sa v roku 1944 stala dôležitou zásobovacou tepnou nemeckej armády smerom na východný front, a preto aj cieľom odboja. Partizáni skupiny Čapajev, ktorí pôsobili v lesoch nad mestečkom, viadukt koncom augusta 1944 na viacerých miestach poškodili výbušninami a prerušili aj telegrafné vedenie. Definitívne ho po tuhých bojoch v okolí zničil v septembri 1944 ustupujúci Wehrmacht. Pri najvyššom pilieri dnes stojí pamätník s pamätnou tabuľou, odhalenou pri 40. výročí SNP.
Čo uvidíte
- Dĺžka: 389,9 metra – most prekonáva celé údolie rieky Topľa a časť zástavby mestečka.
- Výška: v najvyššom bode 40 metrov nad terénom, najvyššie piliere merajú 28 metrov.
- Konštrukcia: úvodná betónová klenba a deväť oceľových priehradových polí na štíhlych pilieroch.
- Základy a mostovka: betónové piliere s kamenným obkladom sú podľa miestnych údajov založené zhruba tak hlboko, ako vysoko sa týčia nad zemou. Mostovku pôvodne tvorili dubové fošne, neskôr ich nahradil vlnitý oceľový plech.
- Oblúk: trať sa ponad údolie nestáča rovno, ale v tiahlom oblúku – práve to robí viadukt fotogenickým z väčšej diaľky, zatiaľ čo zdola vynikne mohutnosť nosníkov.
- Ďalšie mosty: na približne 50 km dlhej trati Prešov – Strážske stoja štyri železničné viadukty s celkovou dĺžkou takmer 947 metrov; hanušovský je z nich najväčší.
- Vlaky: most je stále v prevádzke, prechádzajúce osobné vlaky sú najlepšou mierkou, ktorá ukáže skutočnú veľkosť stavby.
Ako sa tam dostať
Viadukt sa klenie priamo nad Hanušovcami nad Topľou, takže ho vidno z väčšiny mestečka aj z hlavnej cesty medzi Prešovom a Vranovom nad Topľou. Najjednoduchšie je zaparkovať v centre pri kaštieli a prejsť sa pod piliere pešo. Po viadukte premávajú osobné vlaky na trati Prešov – Strážske, takže sa dá prejsť aj po ňom – z okna vlaku sa otvára výhľad na mestečko a údolie Tople.
Praktické informácie
- Vstup: voľne prístupný zvonku, celoročne a zadarmo; na samotnú mostovku sa pešo nesmie.
- Parkovanie: v centre Hanušoviec, pri kaštieli.
- Kočíky: prechádzka pod viaduktom je po miestnych uliciach, bez prevýšenia.
- Čas návštevy: 15 – 30 minút, dlhšie ak chcete počkať na prechádzajúci vlak.
- Vhodné pre: fotografov, nadšencov železníc, rodiny – deťom sa prechod vlaku 40 metrov nad hlavou páči.
