Hlboko v chladivých a voňavých smrekových lesoch Kysúc, v tichej a odľahlej doline Chmúra pri obci Nová Bystrica (časť Vychylovka), sa nachádza technický klenot svetového formátu. Historická lesná úvraťová železnica nie je len obyčajným múzejným exponátom. Je to živý, dýchajúci, a krásne rytmicky odfukujúci mechanizmus, ktorý sa dokonale a nenásilne zrástol s okolitou horskou prírodou. Nasadnúť do dreveného, otvoreného vagónika a nechať sa mimoriadne pomalým tempom ťahať do strmého kopca za zvuku parnej lokomotívy, patrí k tým najčistejším a najviac upokojujúcim zážitkom, aké môžete pre seba a svoju myseľ na Slovensku pripraviť.
Majstrovské inžinierstvo v strmých lesoch
Táto unikátna železnica vznikla v rokoch 1915 až 1918 z čisto pragmatického dôvodu – bolo nevyhnutné dopraviť obrovské množstvá vyťaženého dreva z neprístupných a extrémne strmých kysuckých a oravských hôr do údolí. Zatiaľ čo dnes by sa takýto terén riešil vŕtaním nákladných a dlhých tunelov, vtedajší inžinieri prišli s geniálnym, úsporným a k prírode šetrným riešením, ktorým bol úvraťový systém. Tento systém umožňuje vlaku prekonávať obrovské výškové prevýšenia na veľmi krátkom úseku tým, že trať má tvar akéhosi „cik-caku“. Vlak teda nevykružuje zákrutu, ale na mŕtvom bode (úvrati) zastane, výhybka sa prehodí a rušňovodič začne súpravu do ďalšieho poschodia tlačiť, kým na ďalšej úvrati opäť nezmení smer a nezačne ju ťahať.
Jazda, ktorá bezpečne zastaví čas
Celý tento historický a chránený železničný úsek prechádza priamo areálom Múzea kysuckej dediny a ponúka neobyčajné vnemy pre všetky zmysly:
- Autentické parné a dieselové lokomotívy: Srdcom železničky sú starostlivo zreštaurované, historické mašinky, ktorých pokojné "odfukovanie", pískanie a vôňa horiaceho uhlia či dreva vás okamžite prenesú o sto rokov do minulosti.
- Otvorené vyhliadkové vagóny: Pomalá jazda rýchlosťou len niekoľko kilometrov za hodinu v otvorených drevených vozňoch umožňuje bezpečný a priamy dotyk s lesom – vetvy stromov sú doslova na dosah ruky.
- Sledovanie úvraťového mechanizmu: Pri každom zastavení na úvrati (mŕtvom bode trate) môžu cestujúci v úplnom tichu lesa sledovať precíznu a rozvážnu manuálnu prácu sprievodcu pri prehadzovaní historických výhybiek.
- Spojenie Kysúc a Oravy: V nedávnej minulosti sa po dlhoročnom úsilí podarilo opäť čiastočne prepojiť kysuckú a oravskú stranu tejto trate (cez sedlo Beskyd smerom na Oravskú Lesnú), čím sa obnovil pôvodný historický zámer tejto magistrály.
Svetová rarita zachránená pred zánikom
Tento lesný úvraťový systém je natoľko výnimočný, že sa v podobnom funkčnom rozsahu na celej planéte zachoval už len v niekoľkých málo prípadoch (napríklad v Južnej Amerike či v horských oblastiach Indie). Za to, že dnes na Kysuciach môžeme tento technický zázrak vôbec obdivovať, vďačíme skupine nezištných dobrovoľníkov a ochrancov pamiatok, ktorí trať v 70. a 80. rokoch 20. storočia doslova vlastnými rukami a po víkendoch vyhrabali spod nánosov hliny a zachránili ju pred definitívnym zošrotovaním.
Výlet, ktorý vôbec nevyčerpáva
Návšteva úvraťovej železničky vo Vychylovke je symbolom absolútnej rodinnej pohody. Nevyžaduje sa tu žiadna pešia chôdza do kopca, žiadna turistická kondícia. Od priestranného parkoviska prejdete len pár desiatok metrov na staničku, posadíte sa na tvrdú, no útulnú drevenú lavicu vagóna a necháte sa hojdať rytmom starých koľajníc. Plynulá jazda cez hlboký a chladivý smrekový les má vynikajúce upokojujúce účinky na nervový systém, pričom vôňa lesa a dymu z parnej lokomotívy dokonale vymaže akýkoľvek pracovný stres z predchádzajúceho týždňa.
